Os primeiros regulamentos-de sistema de direção autônoma do mundo foram lançados

O regulamento técnico global da ONU para sistemas de condução autónoma (ADS GTR), liderado conjuntamente pela China, UE, Reino Unido, EUA, Canadá e Japão, foi oficialmente aprovado e divulgado após votação de todas as partes.

A Comissão Económica da ONU para a Europa disse que o regulamento entrará em vigor dentro de cerca de um mês.

Anteriormente, não existia um conjunto completo e unificado de regulamentos e normas para a tecnologia de condução autónoma a nível global ou nos principais países e regiões, sendo que cada país desenvolvia e aplicava principalmente com base na sua própria experiência. O recém-lançado ADS GTR esclarece os principais indicadores técnicos para produtos de sistemas de direção autônoma, ao mesmo tempo que apresenta requisitos para os fabricantes, como processos de gerenciamento de segurança, registros de segurança de produtos, sistemas-completos de testes e validação de processos e segurança de veículos após a implantação, e especifica os métodos de revisão e avaliação correspondentes, criando uma estrutura regulatória que abrange todo o ciclo de vida do produto.

A regulamentação exige que os sistemas de direção autônoma atendam a cinco características principais: 1. Sistema de gerenciamento de segurança – As empresas devem estabelecer um processo auditado de gerenciamento de segurança que cubra todo o ciclo de vida. 2. Requisitos de teste confiáveis – O ambiente de teste, incluindo cadeias de ferramentas virtuais, deve atender a padrões rígidos de confiabilidade. 3. Argumento de segurança – As empresas devem fornecer evidências estruturadas para provar que seus sistemas de direção autônoma não representam riscos de segurança excessivos. 4. Relatórios de monitoramento durante o uso – As empresas devem monitorar continuamente os sistemas de direção autônoma e supervisionar e relatar sua segurança real durante usar. 5. sistema de armazenamento de dados de direção autônoma – os veículos devem registrar dados de direção autônoma-relacionados à segurança. O regulamento exige que o desempenho dos sistemas de condução autónoma (ADS) atinja ou exceda o nível de um condutor humano competente, e os fabricantes devem provar aos reguladores de segurança, através de simulação, testes em pista e testes reais em estrada, que o seu design é robusto, validado e compatível com as regras de trânsito.

foi fundada em dezembro de 2017. A empresa tem duas-subsidiárias integrais: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. e Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. Nossos produtos incluem linhas de teste-de última geração (incluindo alinhamento de quatro-rodas sem contato, bancadas de teste de rolos abrangentes, testadores de freio ABS de-eixos duplos, testadores de faróis de pórtico, etc.), linhas de teste sem motorista, equipamentos de teste off-line e equipamentos de fábrica automotiva (alinhamento de quatro-rodas, testadores de freio, testadores de velocidade, testadores de-deslizamento lateral, testadores de carga por eixo, etc.).